Poland – Noise control services – Analizy porealizacyjne oddziaływania na środowisko wykonanych przedsięwzięć polegających na budowie dróg ekspresowych S7, S5 oraz budowie obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 z podziałem na zadania

Analiza porealizacyjna oddziaływania na środowisko wykonanego przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi ekspresowej S7 na odcinku Napierki – Płońsk od km 0+338,01 do km 71+213,82 pododcinek Napierki–Mława od km 0+338,01 do km 14+068,32

Analiza porealizacyjna oddziaływania na środowisko wykonanego przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi ekspresowej S7 na odcinku Napierki – Płońsk od km 0+338,01 do km 71+213,82 pododcinek: Mława–Strzegowo od km 14+068,32 do km 35+470,85

Analiza porealizacyjna oddziaływania na środowisko wykonanego przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi ekspresowej S7 na odcinku Napierki – Płońsk od km 0+338,01 do km 71+213,82, pododcinek: Strzegowo-Pieńki od km 35+470,85 do km 57+641,63

Analiza porealizacyjna oddziaływania na środowisko wykonanego przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi ekspresowej S7 na odcinku Napierki – Płońsk od km 0+338,01 do km 71+213,82, pododcinek: Pieńki-Płońsk od km 57+641,63 do km 71+213,82

Analiza porealizacyjna oddziaływania na środowisko wykonanego przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi ekspresowej S5 Ornowo-Wirwajdy od km 0+000 do km 5+313,95 kilometraż projektowy (od km 7+127 do km 12+155,07 kilometraż rzeczywisty)

Analiza porealizacyjna oddziaływania na środowisko wykonanego przedsięwzięcia polegającego na budowie Obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 od km -0+342,35 do km 17+249,33 kilometraż projektowy (od km 0+000 do km 17+730,45 kilometraż rzeczywisty)