Poland – Construction, foundation and surface works for highways, roads – Przebudowa/rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 865 na odcinku od końca obwodnicy Narola do granicy województwa (km 65+161,00 - 68+313,05)

Opis przedmiotu zamówienia Dokumentacja projektowa dla powyższego zadania opracowana została pod nazwą: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 865 Jarosław - Oleszyce - Cieszanów - Bełżec na odcinku Cieszanów - gr. woj. od km 45+586,00 do km 61+958,00 oraz od km 65+200,00 do km 68+313,05 wraz z budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych” Przedmiotowe zamówienie obejmuje: Projektowany odcinek drogi wojewódzkiej nr 865 ma swój początek w m. Narol na końcu budowy odcinka DW 865 w ramach obwodnicy Narola tj. km 65+200 (od km 65+043,00 zaprojektowano ścieżkę pieszo – rowerową, a od km 65+185,00 początek nawiązania robót nawierzchniowych). W związku z przebiegiem drogi przez obszar niezabudowany droga na tym terenie posiada przekrój szlakowy o przekroju 1x2 z obustronnymi rowami otwartymi oraz rozwiązaniami do niego dopasowanymi. Trasa drogi przebiega w kierunku północno-wschodnim przez tereny leśne na przemian odcinkami prostymi i łukami kołowymi: na początku i środkowym biegu odcinka drogi. Występują łuki poziome (o wartości promienia 300-400 m), które rozdzielone są odcinkami prostymi o długości ok. 500-700 m, a następnie łuki poziome o wartości (o wartości 125 - 400 m) rozdzielone są odcinkami prostymi o długości do ok. 50 – 60 m, które występują przy końcu odcinka, który zlokalizowano na granicy województwa podkarpackiego i lubelskiego, tj. km ok. 68+300. W km 65+484,54 na istniejącym rowie zaprojektowano przepust ekologiczny P-7 i P-7.1, w km 65+862,36 na istniejącym rowie zaprojektowano przepust ekologiczny P-8 i P-8.1, a w km 66+432,25 na istniejącym rowie zaprojektowano przepust ekologiczny P-9 i P-9.1. Ruch pieszo – rowerowy będzie odbywał się poprzez ścieżkę pieszo rowerową zaprojektowaną od początku opracowania (od km 65+043,00) po prawej stronie, która od przejazdu pieszo - rowerowego w km ok. 66+000 biegnie po prawej stronie drogi wojewódzkiej do zjazdu zlokalizowanego w km 66+643,94, gdzie ścieżka pieszo - rowerowa jest do niego włączana. Dodatkowo w obrębie zatok autobusowych zaprojektowano perony dla pieszych przylegające do jezdni zatoki o szerokości 3,70 m (wraz z krawężnikiem). W miejscach występowania naturalnych zbiorników wodnych położonych w obszarze NATURA 2000 zrezygnowano częściowo z wykonywania rowu przydrożnego. W związku z tym woda opadowa i roztopowa z jezdni będzie odprowadzana do ścieku trójkątnego a następnie przekazana do rowu drogowego otwartego celem zminimalizowania kolizji z istniejącymi zbiornikami wodnymi. Koniec projektowanego odcinka zlokalizowany jest w km ok. 68+313,05 gdzie wstępuje granica między województwem podkarpackim i lubelskim. Szczegółowy opis oraz sposób realizacji zamówienia zawiera Opis Przedmiotu Zamówienia (OPZ) oraz Projekt Budowlany stanowiący Załącznik do SWZ. Zamówienie jest dofinansowane z Programu Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych, zgodnie ze wstępną promesą Nr Edycja8/2023/2352/PolskiLad otrzymaną przez WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE z przeznaczeniem na realizację Inwestycji: Przebudowa/rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 865 na odcinku od końca obwodnicy Narola do granicy województwa (km 65+161,00 – 68+313,05) oraz budżetu Województwa Podkarpackiego