Poland – Ice-clearing services – Utrzymanie zimowe dróg na terenie miasta Konina

Utrzymanie zimowe w zadaniu polega na zmniejszeniu skutków warunków atmosferycznych związanych z okresem zimowym na standardzie I. Cena za usługę zawiera oba rodzaje utrzymania dróg (tzn. pracę bierną i czynną). Początek doby rozliczeniowej przyjmuje się jako rozpoczęcie prac przez sprzęt na danej części. W skład doby rozliczeniowej mogą wchodzić wielokrotne przerwy w pracy lub czas pracy czynnej sprzętu stanowiące wypełnienie tych 24h. Wynagrodzenie za wykonanie 1km akcji będzie wynikiem doprowadzenia nawierzchni do tzw. „czarnej mokrej” w ciągu czasu zgodnego z warunkami i obejmuje: 1. Utrzymywanie w gotowości sprzętu do wykonywania prac objętych zimowym utrzymaniem, pełnienie dyżurów dyspozytorskich związanych z zimowym utrzymaniem dróg, patrolowanie dróg. Sprzęt do odśnieżania ulic tzn. nośniki muszą być wyposażone w zintegrowany moduł GPS/GPRS z czujnikami umożliwiający telemetryczną transmisję danych. Moduł GPS/GPRS musi być sprawny przez cały czas trwania umowy, a strona www służąca do weryfikowania ich pracy musi być dostępna podczas trwania umowy oraz jeszcze przez rok po zakończeniu umowy. 2. Bieżące usuwanie śliskości z jezdni, zatok autobusowych i parkingów (każdorazowo zastosowanie piasku, mieszaniny piasku i soli wyłącznie po wcześniejszej akceptacji „Zamawiającego”). 3. Bieżące usuwanie z jezdni, zatok autobusowych i parkingów gromadzącego się w czasie opadów śniegu, tak aby utrzymać drogę w określonym standardzie, a po ustaniu opadów usunięcie śniegu z poboczy i zatok postojowych bezpośrednio przyległych parkingów (każdorazowo zastosowanie piasku, mieszaniny piasku i soli wyłącznie po wcześniejszej akceptacji „Zamawiającego”). 4. Wywóz śniegu na zlecenie. Ilość dróg wg załącznika nr 3 do umowy (Załącznik nr 7 do SWZ).

Początek doby rozliczeniowej przyjmuje się jako rozpoczęcie pracy przez sprzęt na danej części. W skład doby rozliczeniowej mogą wchodzić wielokrotne przerwy w pracy lub czas pracy czynnej sprzętu stanowiące wypełnienie tych 24h. Utrzymanie zimowe w zadaniu polega na zmniejszeniu skutków warunków atmosferycznych związanych z okresem zimowym na standardzie II i III. Wynagrodzenie za wykonanie 1km akcji będzie wynikiem doprowadzenia nawierzchni do tzw. „czarnej mokrej” w ciągu czasu zgodnego z warunkami i obejmuje: na standardzie II: 1. Utrzymywanie w gotowości sprzętu do wykonywania prac objętych zimowym utrzymaniem, pełnienia dyżurów dyspozytorskich związanych z zimowym utrzymaniem dróg, patrolowania dróg. Sprzęt do odśnieżania ulic tzn. nośniki muszą być wyposażone w zintegrowany moduł GPS/GPRS z czujnikami umożliwiającymi telemetryczną transmisję danych. Moduł GPS/GPRS musi być sprawny przez cały czas trwania umowy, strona www służąca do weryfikowania prac musi być dostępna podczas trwania umowy oraz rok po zakończeniu umowy. 2. Bieżące usuwanie śliskości z jezdni, zatok autobusowych i parkingów (każdorazowo zastosowanie piasku, mieszaniny piasku i soli wyłącznie po wcześniejszej akceptacji Zamawiającego). 3. Bieżące usuwanie z jezdni, zatok autobusowych i parkingów gromadzącego się w czasie opadów śniegu, tak aby utrzymać drogę w określonym standardzie, a po ustaniu opadów usunięcie śniegu z poboczy i zatok postojowych bezpośrednio przyległych parkingów. 4. Wywóz śniegu na zlecenie. na standardzie III: 1. Utrzymywanie w gotowości sprzętu do wykonywania prac objętych zimowym utrzymaniem, pełnienia dyżurów dyspozytorskich związanych z zimowym utrzymaniem dróg, patrolowania dróg. Sprzęt do odśnieżania ulic tzn. nośniki muszą być wyposażone w zintegrowany moduł GPS/GPRS z czujnikami umożliwiającymi telemetryczną transmisję danych. Moduł GPS/GPRS musi być sprawny przez cały czas trwania umowy, strona www służąca do weryfikowania prac musi być dostępna podczas trwania umowy oraz rok po zakończeniu umowy. 2. Wywóz śniegu na zlecenie. 3. Usuwanie (na zlecenie) śliskości z jezdni, skrzyżowań, zatok autobusowych i parkingów, (każdorazowo zastosowanie piasku, mieszaniny piasku i soli wyłącznie po wcześniejszej akceptacji Zamawiającego). 4. Usuwanie (na zlecenie) z jezdni, zatok autobusowych i parkingów gromadzącego się w czasie opadów śniegu, tak aby utrzymać drogę w określonym standardzie, a po ustaniu opadów usunięcie śniegu z poboczy i zatok postojowych bezpośrednio przyległych parkingów. 3. Ilość dróg wg załącznika nr 3 do umowy (Załącznik nr 7 do SWZ)