Czechia – Engineering services – Rámcová dohoda na projektové práce pro provoz a údržbu pozemních komunikací

Na větvích MÚK 230 jsou podélné, příčné i síťové trhliny, značné vyjeté koleje a výtluky. Na větvi MÚK 244 a MÚK 236 vpravo dochází k podélným i příčným trhlinám. V místech dotčených mostů vznikají lokálně vyjeté koleje, propady EMZ na přechodu AB/CB, podélné trhliny v SMA, místy i trhliny síťové. Často se objevují trhliny u závěrů. Na mostech 283..2 a 276..2 je značný pokles předmostí. Dále se vyskytuje koroze zábradlí. Z tohoto důvodu je nutné vypracování projektové dokumentace a zajištění případné inženýrské činnosti pro opravu těchto asfaltových úseků. Součástí této PD bude i návrh nouzových zálivů v km 204,5 a km 205,04 na žádost Policie ČR a návrh oplocení dálnice v úseku D1 km 216-260.