Poland – Feasibility study, advisory service, analysis – Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) dla Projektu „Budowa linii kolejowej na odc. Katowice – granica państwa – Ostrawa”

1. Przedmiotem Zamówienia jest opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (dalej jako „Studium” lub „STEŚ”) dla projektu pn.: „Budowa linii kolejowej na odc. Katowice – granica państwa – Ostrawa” (dalej jako “Projekt”). Projekt obejmuje odcinek przyszłej linii kolejowej nr 170 zawierający się pomiędzy stacjami Katowice Piotrowice lub Katowice Podlesie (w zależności od wyboru wariantu) i granicą państwa, jej przedłużenie po stronie czeskiej do Ostrawy oraz odcinek linii kolejowej Jastrzębie-Zdrój – Wodzisław Śląski wraz z odgałęzieniami do planowanej stacji Jastrzębie-Zdrój Centrum i w kierunku Rybnika wraz z następującymi powiązaniami z infrastrukturą PKP PLK S.A.: • z linią kolejową nr 140 (w zależności od wariantu) na odcinku pomiędzy stacjami Łaziska Górne i Mikołów – powiązanie zapewniające zjazd z linii nr 170 na linię nr 140 w kierunku stacji Mikołów; • z linią kolejową nr 169, powiązanie zapewniające zjazd w kierunku stacji Łaziska Średnie, Tychy (w zależności od wariantu); • z linią kolejową nr 148, pomiędzy stacjami Rybnik a Szczejkowice, powiązanie obukierunkowe zapewniające zjazd z przyszłej linii kolejowej nr 170 w kierunku Rybnika oraz Żor; • z linią 158 w pobliżu stacji Wodzisław Śląski i planowanego przystanku Wodzisław Śląski Centrum. Wykonawca musi uwzględnić transgraniczny aspekt projektu. W tym zakresie niezbędna będzie współpraca z SZ – czeskim zarządcą infrastruktury kolejowej. Współpraca ta będzie koordynowana przez Zamawiającego. Dodatkowym aspektem niezbędnym do uwzględnienia jest lokalizacja stacji granicznej, w zakresie której należy dokonać uzgodnień z odpowiednimi organami państwowymi. Dla całego przebiegu planowanej linii Katowice – Ostrawa należy wykonać zakres prac analitycznych ujętych i uszczegółowionych w rozdziałach 4.1, 4.2 i 4.3 OPZ. Pozostałe prace, w tym zakres techniczny ograniczone są do odcinka granica państwa – Katowice Piotrowice/Katowice Podlesie będą wymagały uzgodnień ze stroną czeską w celu zachowania spójności i komplementarności projektu. Dla odcinka linii nr 139 pomiędzy stacjami Katowice a stacją Tychy, prowadzone są już prace studialne w ramach Studium wykonalności zleconego przez PKP PLK S.A. Kwestie włączenia planowanej linii 170 należy uzgodnić z wykonawcą lub z rezultatami ww. studium. W miejscach włączeń do istniejących linii kolejowych Wykonawca powinien uwzględnić potencjalne projekty zgłaszane w ramach programu Kolej+ o ile poziom szczegółowości informacji o nich będzie to umożliwiał, np. dotyczące modernizacji linii kolejowej nr 140 czy budowę przystanku Wodzisław Śląski – Centrum. Kwestie te wymagają uszczegółowienia w ramach prac Wykonawcy i przeprowadzenia uzgodnień z PKP PLK S.A. oraz władzami samorządowymi i Zamawiającym. Wykonawca STEŚ zobowiązany jest do wzajemnej koordynacji prac z Wykonawcami powyższych projektów (przyjmując za priorytet harmonogram realizacji STEŚ). W ramach Projektu Wykonawca realizuje prace przewidziane dla Etapów II, III i IV Studium. Rezultaty prac Etapu I stanowiące punkt wyjścia do prac Wykonawcy zostaną dostarczone przez Zamawiającego. Uszczegółowienie informacji na temat zakresu analiz Etapu I znajduje się w rozdziale 3 OPZ. 2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia (OPZ) stanowi Tom III SIWZ. 3. Instrukcja Dla Wykonawców (IDW) stanowi Tom I SIWZ. 4. Wzór umowy stanowi Tom II SWIZ.