Czechia – Engineering services – Rámcová dohoda na projektové práce pro provoz a údržbu pozemních komunikací

Na základě diagnostických průzkumů daných mostů, které jsou součástí zakázky, je nutné vypracování projektové dokumentace pro celoplošné opravy mostů k zajištění jejich závad. Typicky se jedná o rozpad povrchu úložných prahů, průsaky vody přes závěrnou zídku, zatíkání vody pod římsy, degradace betonu opěr, odpad krycí vrstvy betonu na křídlech opěr, zatékání do nosné konstrukce, koroze ocelových prvků příslušenství mostů. Most D2-033 Rekonstrukce spočívá v kompletním odstranění příslušenství mostu, vybourání NK z nosníků I-73, odstranění přechodových desek a horní části úložných prahů opěr a křídel. Za opěrami se provede nová přechodová oblast s novou přechodovou deskou. Nadbetonuje se nový úložný práh, na který se uloží NK prostřednictvím ložisek. Most D2-034..1 Odstranění mostního vybavení a svršku až na NKi, vybourání závěrné zídky, části přechodové desky. Předepnutí NK volnými kabely. Otryskání povrchu NK, zřízení vrubového kloubu, dobetonování přechodové desky, položení nové hydroizolace. Na mostech bude AB trojvrstvá vozovka, monolitické římsy s chráničkami pro případné budoucí převedení inženýrských sítí a ocelová svodidla. Kabely DIS-SOS budou převedeny nově chráničkami ve vnitřní římse mostu. Most D2-030..1 Poruchy NK jsou v podélných spárách mezi nosníky v podobě mokrých stop zatékání s inkrustací - nedostatečné krytí výztuže betonem s odlupujícími se krycími vrstvami betonu s viditelnou korozí výztuže (ve větší míře u dobetonávek mezi nosníky, u nosníků v menší míře). Na spodním líci NK se na hraně posledního nosníku nacházejí mokré stopy po zamáčení. V poslední podélné spáře se vyskytují vápenné výluhy a inkrustace svědčící o zamáčení a přítomnosti vody v dobetonované spáře. Most D2-033 Diagnostika zjistila nedostatečné krytí výztuže betonem s odlupujícími se krycími vrstvami betonu s viditelnou korozí výztuže (ve větší míře u dobetonávek mezi nosníky, u nosníků v menší míře). Bylo zjištěno chybějící vybavení otvorů v dobetonávkách mezi nosníky u opěr, odvodňující dutiny v případě zatečení vody, v důsledku tohoto je degradace betonu u otvorů vyšší. Z důvodu zamáčení krajní nosník č. 9 je postižen poteky vody u obou opěr, což se projevilo vyšší povrchovou degradací betonu s odpadenými krycími vrstvami a viditelnou povrchově korodující výztuží s nedostatečným krytím. Most D2-034..1 Most má nefunční izolaci, což způsobuje zatékání na NK a spodní stavbu. Na NK je v těchto místech odražena krycí vrstva betonu a je obnažena korodující měkká výztuž. To vede k dalšímu poškozování NK a snižování její zatížitelnosti.