Denmark – Petroleum products, fuel, electricity and other sources of energy – Rammeaftale vedrørende levering af tankkort til diesel og benzin mv. i Danmark

Dette udbud angår tildeling af en rammeaftale vedrørende levering af tankkort til brug for Forsvarets og Beredskabsstyrelsens tankning af bl.a. diesel og benzin samt køb af kør-videre-produkter i Danmark (herefter ’Aftalen’). Tankkortene skal anvendes til betaling af diesel og benzin på leverandørens netværk af tankstationer i Danmark. Betalingskortløsningen skal bestå af en to-kort løsning, hvor der først kan tankes og betales for diesel og benzin på leverandørens netværk af tankstationer, når brugerne både har anvendt tankkortet og deres personlige medarbejderkort. Udover diesel, benzin og AdBlue eller tilsvarende skal det være muligt at købe vask af køretøjer i vaskehaller i Danmark samt ”kør videre produkter”, herunder olie, sprinklervæske, vinduesviskere, AdBlue eller tilsvarende i dunke, isfjerner. Tankkortene skal desuden kunne anvendes på Forsvarets og Beredskabsstyrelsens tankanlæg i Danmark på de eksisterende kortlæsere via RFID chip. Diesel og benzin, der tankes på Forsvarets og Beredskabsstyrelsens tankanlæg er ikke en del af denne rammeaftale. Ved opstart af Aftalen skal leverandøren kunne levere ca. 10.000 tankkort. FMI vil løbende bestille nye tankkort gennem aftalens løbetid, forventeligt vil der blive bestilt 1.500-2.000 nye tankkort om året. Aftalen omfatter desuden følgende services fra leverandøren: - Vedligeholdelse af information og drift af tankkort, - Daglig fremsendelse af informationer om tankkort og transaktioner i XML-fil til FMI’s server, og - Betaling af forbrug med brændstofskort skal opsamles og ske i en integreret løsning, hvor der sendes én faktura til FMI pr. måned. Det forventede årlige træk på rammeaftalen vurderes at være 1.400.000 liter diesel og 50.000 liter benzin tanket i Danmark. Antallet af vask pr. år forventes at være ca. 10.000. Leverandøren må dog i aftalens løbetid forvente, at forbruget af diesel og benzin vil være i nedadgående retning, såfremt Forsvarets køretøjsflåde i større grad omlægges til eldrevne køretøjer på grund af politiske målsætninger om emissionsreduktion.