Poland – Engineering design services – Wykonanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej (STEŚ-R) oraz Materiałów do wniosku o wydanie Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ) dla inwestycji pn.: „Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Długie (koniec obwodnicy Miejsca Piastowego) – Sanok (początek obwodnicy Sanoka)

Przedmiotem zamówienia jest: Wykonanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej (STEŚ-R) oraz Materiałów do wniosku o wydanie Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ) dla inwestycji pn.: „Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Długie (koniec obwodnicy Miejsca Piastowego) – Sanok (początek obwodnicy Sanoka). Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej w ramach STEŚ-R oraz Materiałów do DUŚ dla budowy nowego odcinka drogi krajowej nr 28 omijającego miejscowości: Długie, Pisarowce oraz Nowosielce wraz z rozbudową drogi krajowej nr 28 w miejscowościach Czerteż i Zabłotce. Droga krajowa nr 28 ma niezwykle istotny charakter, gdyż stanowi jedną z dróg krajowych pozwalających na kontynuację transportu z kierunku zachodniego (od Katowic i Krakowa, poprzez Nowy Sącz, Krosno, Sanok) w stronę wschodnią tj. do przejścia granicznego w Medyce. Istniejący odcinek drogi krajowej nr 28 przechodzi m.in. przez ww. miejscowości wśród zwartej zabudowy mieszkaniowej z licznymi jednopoziomowymi skrzyżowaniami i przejściami dla pieszych. Przygotowanie dokumentacji projektowej w ramach STEŚ-R oraz uzyskanie DUŚ na etapie przygotowawczym jest warunkiem niezbędnym do przejścia do kolejnego etapu, tj. realizacji inwestycji w systemie P&B. Wykonanie drogi w nowym przebiegu, stanowiącym w fragmencie drogę obwodową miejscowości: Długie, Pisarowce oraz Nowosielce pozwoli na przekierowanie ruchu samochodów ciężarowych z planowanej obwodnicy Miejsca Piastowego oraz z funkcjonującej już obwodnicy Sanoka poza gęsto zabudowane centra tych miejscowości oraz pozwoli na uzyskanie spójnego standardu drogi krajowej (droga dwujezdniowa klasy GP) na odcinku Krosno – Sanok, co wpłynie na usprawnienie ruchu tranzytowego oraz turystycznego na tym kierunku, prowadząc dalej w kierunku przejść granicznych z Ukrainą w Medyce lub Krościenku (poprzez DK84). Dodatkowo usprawni również transport samochodów osobowych poprzez skrócenie czasu przejazdu na kierunku Krosno – Sanok i dalej w kierunku Przemyśla lub Bieszczad. Wartość zamówienia między 143 000 EUR a 10 000 000 EUR.