Croatia – Railway construction works – Radovi na rekonstrukciji postojećeg i izgradnji drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo - Novska

Jednokolosiječna željeznička pruga za međunarodni promet M103 Dugo Selo - Novska sastavni je dio koridora RH1 (bivši X. paneuropski koridor): (Dobova) - Državna granica - Savski Marof - Zagreb - Dugo Selo - Novska - Vinkovci - Tovarnik - Državna granica - (Šid). U skladu sa usvojenom strategijom razvoja željezničke mreže sve željezničke pruge na osnovnom kraku željezničkog koridora RH1 u konačnici bi trebale biti dvokolosiječne, što znači da je potrebno izgraditi drugi kolosijek željezničke pruge Dugo Selo – Novska te kompletnu prugu nadograditi, osposobiti i opremiti u skladu s tehničkim specifikacijama za interoperabilnost transeuropskoga konvencionalnog željezničkog sustava. Kako bi se zadovoljili postavljeni ciljevi potrebno je izvršiti sljedeće radove: • Izgradnja drugog kolosijeka uz postojeći kolosijek s južne strane pruge na dionicama Dugo Selo – Kutina i Lipovljani – Novska. Izvedba obnove (cjelovitoga remonta) pružnoga gornjeg ustroja na postojećem kolosijeku, izgradnja pružnih građevina za potrebe dvokolosiječne pruge. • Rekonstrukcija vodoravnih lukova na dionicama Dugo Selo – Kutina i Lipovljani – Novska za brzinu do 160 km/h (osim na ulazu u kolodvor Dugo Selo 110 km/h i Ivanić Grad iz smjera Dugog Sela 80 km/h). • Izgradnja nove dvokolosiječne željezničke pruge za brzinu do 160 km/h na dionici Kutina – Lipovljani na novoj trasi uz autocestu, izgradnja dvokolosiječne obilaznice kolodvora Novoselec. • Rekonstrukcija kolodvora koji ostaju u funkciji nakon izgradnje drugog kolosijeka Ivanić Grad, Popovača, Kutina te kolodvora Dugo Selo i Novska. • Rekonstrukcija postojećih stajališta za konačno stanje dvokolosiječne pruge: Ostrna, Prečec, Širinec, Voloder, Repušnica, Stara Subocka. • Izgradnja novog stajališta Okešinec. • Rekonstrukcija postojećih kolodvora Deanovec, Moslavačka Gračenica i Lipovljani s prenamjenom u stajališta / otpremništva. • Rekonstrukcija kolodvor Novoselec s prenamjenom u transportno otpremništvo na istoj lokaciji. • Rekonstrukcija kolodvora Ludina s prenamjenom u stajalište na istoj lokaciji. • Ukidanje postojećeg kolodvora Prečec. • Izgradnja nadvožnjaka/podvožnjaka i ukidanje sa svođenjem željezničko-cestovnih prijelaza na pruzi Dugo Selo – Kutina - Lipovljani – Novska, osim ŽCP Ostrna, Križ, Lipovica i Voloder koji se osiguravaju u razini. • Izgradnja nadvožnjaka na novoj dvokolosiječnoj dionici pruge Kutina – Lipovljani. • Rekonstrukcija/izgradnja svodnih i servisnih cesta. • Uređenje elemenata vanjske i unutarnje odvodnje na otvorenoj pruzi i kolodvorima te na servisnim i svodnim cestama i objektima. • Izgradnja zidova za zaštitu od buke, • Zaštita i izmještanje postojeće SS i TK opreme i uređaja • Usklađivanje i zamjena signalno-sigurnosnih uređaja na cijeloj duljini željezničke pruge Dugo Selo – Novska • Izgradnja tehničkih zgrada za smještaj SS opreme. • Uspostava i stavljanje u funkciju sustava ETCS razine 1 na cijeloj duljini željezničke pruge M103 Dugo Selo – Novska. • Rekonstrukcija i izgradnja kontaktne mreže sukladno građevinskim zahvatima. • Rekonstrukcija EVP-a Ludina i EVP Novska te PS Deanovec i PS Moslavačka Gračenica te PSN Prečec i PSN Kutina sukladno potrebama napajanja električnom energijom dvokolosiječne pruge. • Rekonstrukcija rasvjete i drugih elektroenergetskih objekata, • Izgradnja ostalih kolodvorskih elektroenergetskih postrojenja, • Uređenje kolodvorskih zgrada i predkolodvorskih prostora • Zaštita i izmještanje komunalne i ostale infrastrukture. • Izgradnja privremenih građevina i njihovo uklanjanje. • Uklanjanje postojećih objekata i hortikulturno uređenje. Detaljan opis predmeta nabave i cjelokupnog projekta naveden je u Tehničkim specifikacijama i Grafičkim prilozima.