Poland – Road-repair works – RDW w Parczewie: Remont drogi wojewódzkiej Nr 813 Międzyrzec Podlaski – Parczew – Ostrów Lubelski – Łęczna, na odc. Komarówka Podlaska – DK 63

Przedmiotem zamówienia jest: Remont drogi wojewódzkiej Nr 813 Międzyrzec Podlaski – Parczew – Ostrów Lubelski – Łęczna na odc. Komarówka Podlaska – DK 63, od km 30+760 do km 33+710, o długości 2,950 km Zakres robót obejmuje m.in.: a) wykonanie robót pomiarowych przy liniowych robotach ziemnych ze sporządzeniem geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej; b) wykonanie frezowania korekcyjnego nawierzchni bitumicznej o gr. do 5 cm; c) wykonanie koryta pod opaską technologiczną, d) ręczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne; e) wykonanie podbudowy betonowej bez dylatacji pod opaską technologiczną - grubość warstwy po zagęszczeniu 30 cm; f) wykonanie opaski technologicznej z mieszanki mineralno-bitumicznej z kruszywa łamanego o lepiszczu asfaltowym - grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm; g) wykonanie mechanicznego oczyszczenia i skropienia emulsją asfaltową na zimno podbudowy i nawierzchni bitumicznej; h) wykonanie wyrównania istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową z wbudowaniem mechanicznym; i) wykonanie wzmocnienia podłoża geosiatkami; j) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych - warstwa wiążąca asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm; k) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych – warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 4 cm; l) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych – warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm; m) wykonanie remontu cząstkowego nawierzchni z płyt betonowych o grubości 15 cm z wypełnieniem szczelin piaskiem - regulacja wysokościowa zjazdów z trylinki; n) umocnienie poboczy i zjazdów z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-31,5 mm, o gr. po zagęszczeniu 10 cm; o) uzupełnienie poboczy i zjazdów z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-31,5 mm, o gr. po zagęszczeniu 5 cm; p) wykonanie napraw dróg gruntowych wykonywane ręcznie gruntem rodzimym z wykopów, uzupełnienie nawierzchni zjazdów gruntowych za poboczem z kruszywa; q) przestawienie znaków lub drogowskazów na słupku oraz znaków hektometrowych. Szczegółowy zakres robót ujęty jest w dokumentacji projektowej, projekcie czasowej organizacji ruchu, Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych oraz w przedmiarze robót stanowiącym część pomocniczą określenia ilości robót. Dokumentacja projektowa dostosowuje obiekt do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym zapewnia dostępność dla osób niepełnosprawnych. Jako obiekt publiczny po zrealizowaniu przebudowy, nie będzie posiadał ograniczeń dostępności przez wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym przez osoby niepełnosprawne, do czego obligują przepisy dotyczące wymagań m.in. dla warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne oraz drogowe obiekty inżynierskie (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518). Przedmiar robót ma charakter pomocniczy. Wykonawca przed złożeniem oferty zobowiązany jest do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją projektową. Z uwagi na to, że umowa na roboty jest umową ryczałtową, w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze robót lub we wzorze Kosztorysu ofertowego pewnych robót koniecznych do wykonania na podstawie dokumentacji projektowej nie zwalnia Wykonawcy od obowiązku ich wykonania na podstawie dokumentacji projektowej w cenie umownej. Wykonawca ma prawo skorygować w przedmiarze i wzorze Kosztorysu ofertowego ilości robót do wielkości według własnych obliczeń na postawie Dokumentacji projektowej.