Poland – Paving and asphalting works – Poprawa bezpieczeństwa na drogach wojewódzkich poprzez modernizację infrastruktury drogowej i wprowadzenie aktywnego oznakowania z podziałem na zadania

1. Projekt polega na modernizacji infrastruktury drogowej poprzez budowę chodników, ścieżki pieszo - rowerowej, autobusowych peronów przystankowych oraz wymianę bitumicznych warstw konstrukcyjnych jezdni na ok. 12 km wraz z odtworzeniem oznakowania, naprawą poboczy i regulacją odwodnienia drogi. Na drogach wojewódzkich, w miejscach szczególnie niebezpiecznych, przewiduje się budowę sygnalizacji świetlnych i aktywnych przejść dla pieszych. Cel – upłynnienie ruchu, poprawa widoczności i zmniejszenie liczby wypadków. Oddzielenie ruchu pieszego od kołowego i urządzenie peronów zmniejszy liczbę zdarzeń drogowych z udziałem pieszych, rowerzystów i zminimalizuje utrudnienia komunikacyjne dla lokalnej społeczności. Do upłynnienia ruchu oraz zmniejszenia liczby wypadków i kolizji drogowych przyczyni się zaplanowana budowa sygnalizacji świetnych. Kolejnym istotnym zamierzeniem jest wprowadzenie w miejscach szczególnie niebezpiecznych, np. okolice szkół, obiektów użyteczności publicznej, oznakowania przejść dla pieszych znakami aktywnymi. Przyjęte rozwiązanie zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego, w szczególności dzieci. Doświetlenie przejść dla pieszych poprawi widoczność i wpłynie na zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych z udziałem pieszych. (powyższy opis dotyczy całego zamówienia – wszystkich zadań) 2. Zadanie 1 - zakres robót : Zadanie 1 obejmuje: 1. Budowę 3 kpl sygnalizacji świetlnej, 2. Doznakowaniu 24 istniejących przejść dla pieszych poprzez zastosowanie aktywnych przejść dla pieszych znakami aktywnymi D-6, 3. Budowie łącznie 1,118 km odcinków chodników oraz ciągów pieszo-rowerowych, 4. Budowie 36 peronów na istniejących przystankach autobusowych, 5. Modernizacji 7,572 km nawierzchni dróg wojewódzkich obejmujących w szczególności: wymianę warstw bitumicznych jezdni. 6. Budowę 3 kpl przejść dla pieszych typu „Zebra” 3. Przy realizacji zadania objętego niniejszym zamówieniem należy zastosować środki służące zapewnieniu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami z uwzględnieniem minimalnych wymagań określonych w art. 6 ustawy z dnia 19 lipca 2019 r. o zapewnianiu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami. 4. Wykonawca zapewni, aby udział pojazdów elektrycznych lub pojazdów napędzanych gazem ziemnym we flocie pojazdów użytkowanych przy wykonywaniu tego zadania wyniósł co najmniej 10% (30 % od 1 stycznia 2025 r.) - Ustawa z dnia 11.01.2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych w związku z Dyrektywą PE i Rady 2014/94/UE/ z 22.10.2014 r. 5. Zamawiający przewiduje udzielenie, w okresie 3 lat od dnia udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych, zamówienia polegającego na powtórzeniu podobnych usług lub robót budowlanych, zgodnego z przedmiotem zamówienia podstawowego, do wysokości:7 211 890,64 zł netto. 6. Na podstawie art.95 Pzp Zamawiający wymaga, aby Wykonawca/ Podwykonawca zatrudniał na podstawie umowy o pracę osoby wykonujące czynności w trakcie realizacji zamówienia, jeżeli wykonanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 Ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. –K.P. tj. zatrudniał na podstawie umowy o pracę osoby wykonujące czynności związane z realizacją zamówienia w trakcie realizacji zamówienia obejmujące o za wyjątkiem osób pełniących samodzielne funkcje techniczne w budownictwie oraz osób wykonujących czynności związane z wykonywaniem prac geodezyjnych. 7. Limity finansowe brutto wykonania etapów na rok 2023 i 2024 : II etap: 5 056 256,51 zł, III etap: 8 427 094,19 zł. Wartość I etapu to wartość umowy pomniejszona o sumę wartości etapu II i etapu III.