Poland – Construction supervision services – Kompleksowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami na zadaniu pn. „Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą"

Przedmiot zamówienia obejmuje kompleksowy nadzór inwestorski nad prowadzonymi robotami na zadaniu pn."Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą". W ramach zadania pn." Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą " realizowane są dwa zadania, które z przyczyn technicznych muszą być realizowane łącznie. - Zadanie (1) obejmuje „Przebudowę wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą” oraz - Zadanie (2) "Budowę peronu przy wiadukcie ul. Żeromskiego w Radomiu realizowanego w ramach projektu pn. „Poprawa Bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej w Radomiu" . Zakres czynności szczegółowo został określony w OPZ: - załącznik nr 3.A obejmujący zadanie (1), - załącznik nr 3.B obejmujący zadanie (2). Wielkość lub zakres zamówienia: Nadzór inwestorski należy pełnić przy realizacji następujących prac budowlanych: W ramach zadania finansowanego przez Zamawiającego nr 1, tj. Gminę Miasta Radomia w ramach działalności Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji, należy wykonać następujący zakres robót: - rozbiórka istniejącego wiaduktu w ciągu ul. Żeromskiego/Lubelska, - budowa dwóch wiaduktów o szerokości łącznej ok. 32,0 m i długości ok. 290,0 m, - przebudowa sieci infrastruktury technicznej, - budowa nowego połączenia ul. Średniej z ul. Metalową o długości ok. 85 m i szerokości całkowitej ok. 14 m, - budowa przystanków autobusowych na wiaduktach, - budowa wind, schodów ruchomych, schodów stałych wraz z zadaszeniem. W ramach zadania finansowanego przez Zamawiającego nr 2, tj. PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. należy wykonać następujący zakres robót: - peron kolejowy PKP pod wiaduktem wraz z zadaszeniem o długości 300 m i szerokości 3,5-8,6 m, - budowa peronu kolejowego PKP PLK S.A., dwukrawędziowego posadowionego na palach trakcyjnych na podkonstrukcji z belek żelbetowych prefabrykowanych i monolitycznych, przykrytej stropem filigran i nawierzchni z płyt peronowych i chodnikowych z odwodnieniem wraz z małą architekturą i oznakowanie, - budowa zadaszenia peronu kolejowego PKP PLK S.A. w konstrukcji stalowej, szklonej, przykrytej blachą trapezową z elementami wykończenia z blach aluminiowych, płyt kompozytowych oraz elementów ze stali nierdzewnej na stopach i ławach żelbetowych, - wykonanie kompletnego projektu systemu CSDIP w zakresie i formie niezbędnej do realizacji zamówienia w trybie przetargu, - uzyskanie certyfikacji peronu, - w zakresie rozwiązań materiałowych i technicznych nie stosowanych na liniach kolejowych uzyskanie ich dopuszczeń zgodnych z procedurą SMS-PW-17 dotyczącą dopuszczenia elementów i technologii przeznaczonych do stosowania na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.