Poland – Snow-clearing services – Zimowe utrzymanie dróg powiatowych Powiatu Ostrołęckiego administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Ostrołęce w sezonie zimowym 2025/2026 z podziałem na 3 części

1. Przedmiotem zamówienia jest: Zimowe utrzymanie dróg powiatowych Powiatu Ostrołęckiego administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowych w Ostrołęce w sezonie zimowym 2025/2026. 2. Zamówienie na przedmiotowe usługi obejmuje m.in.: − utrzymanie przejezdności wyznaczonych dróg powiatowych poprzez odśnieżanie ługami, − zmniejszenie śliskości dróg powiatowych poprzez posypywanie środkami chemicznymi i materiałami uszorstniającymi, - zamiatanie dróg powiatowych, − zamówienie dotyczy całego obszaru Obwodu Drogowo - Mostowego w Ostrołęce. Mapa terenu stanowi załącznik do SWZ. CZĘŚĆ I: Obwód Drogowo – Mostowy w Ostrołęce – 308,631 km Szacunkowa ilość godzin: − zwalczanie śliskości solarko - piaskarką - 510 godz. − odśnieżanie pługiem średnim - 35 godz. − odśnieżanie dróg równiarką – 20 godz. - zamiatarka drogowa ( z operatorem) – 30 godz. - oczyszczanie kratek ściekowych oraz studzienek kanalizacji deszczowej – 100 godz. Materiał do ZUD: − mieszanka piasku z solą(30%) - 491 ton − piasek - 40 ton − NaCL(sól) - 30 ton Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera plan operacyjny ZUD, przedmiary robót i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, stanowiące załączniki do niniejszej SWZ. Wykonawca będzie realizował usługę wg poleceń wydawanych przez Kierownika Obwodu Drogowego w formie telefonicznej na poszczególne prace z ustaleniem terminu ich wykonania. (Uwaga! Przedmiary robót stanowią tylko podstawę informacyjną zgodnie z zapisami Rozdziału XV sposobu obliczenia ceny). Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia we własnym zakresie wszelkich materiałów niezbędnych do zimowego utrzymania dróg. Materiały winny być składowane w taki sposób, aby były właściwie przygotowane do użytku, niezależnie od panujących warunków pogodowych. Materiały należy stosować zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska (Dz. U. z 2005 r. nr 230 poz. 1960) w sprawie rodzajów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach. Pojazdy samochodowe używane do wykonania zimowego utrzymania dróg powinny być wyposażone w ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy barwy żółtej, zgodnie z art. 54 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2024, poz. 1251 ze zm.) odpowiadający warunkom określonym w § 38 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t.j. Dz. U. z 2016 r., poz. 2022 ze zm.) . Natomiast części urządzeń zamontowanych na pojeździe wystające poza obrys pojazdu powinny odpowiadać warunkom określonym w §39 ww. rozporządzenia. Pojazdy samochodowe i inny sprzęt oraz zastosowane materiały używane do wykonania zimowego utrzymania dróg powinny spełniać wszelkie przepisy prawne w zakresie poruszania się na drodze i zapewnienia bezpieczeństwa osobom i pojazdom poruszającym się po drodze i w jej otoczeniu. Wykonawca musi dysponować służbami dyżurnymi - całodobowo, które będą odpowiedzialne za przyjmowanie zleceń i przekazywanie meldunków o przejezdności dróg oraz musi zapewnić łączność telefoniczną z jednostkami sprzętowymi. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za szkody spowodowane zaniechaniem usług wynikającym z własnego zaniedbania lub na skutek niedostatecznego lub niezgodnego z obowiązującymi przepisami, warunkami umowy wykonania robót związanych z zimowym utrzymaniem dróg. Realizacja przedmiotu zamówienia musi być zgodna z ofertą i SWZ, w szczególności:  Opisem przedmiotu zamówienia  Planem Operacyjnym  Projektowanymi postanowieniami umowy w sprawie zamówienia publicznego  Formularzem cenowym (FC) 3. Zgodnie z art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE L 229 z 31.7.2014, s.1 ze zm.) zakazuje się wykonywania zamówienia publicznego z udziałem podwykonawców, dostawców lub podmiotów, na których zdolności polega się w rozumieniu dyrektywy 2014/24/UE, w przypadku, gdy przypada na nich ponad 10% wartości zamówienia.