Poland – Repair and maintenance services of ships – Usługa przeprowadzenia remontu głównego silnika MTU zamontowanego na s/y Oceania wraz z dostarczeniem części i materiałów niezbędnych do przeprowadzenia remontu

1. Przedmiotem zamówienia jest usługa przeprowadzenia remontu głównego silnika MTU 12V2000M60 zamontowanego na s/y „Oceania” wraz z dostarczeniem części i materiałów niezbędnych do przeprowadzenia remontu dla Instytutu Oceanologii Polskiej Akademii Nauk. 2. Przedmiot zamówienia składa się z usługi przeprowadzenia remontu głównego silnika MTU 12V2000M60 dokonywanego po 36 000 godzinach pracy silnika (w tym demontaż silnika ze statku, remont właściwy, ponowny montaż oraz przywrócenie pełnej zdolności manewrowej statku) oraz dostawy materiałów i części potrzebnych do wykonania w/w remontu. 3. Usługa remontu silnika powinna zostać wykonana przez serwis posiadający możliwości techniczne do przeprowadzenia remontu głównego silnika i wymiany podzespołów zalecanych przez producenta silnika MTU 12V2000M60 po 36 000 godzin pracy silnika (posiadający między innymi programy komputerowe do ustawienia parametrów silnika). 4. Zakres prac dla przebiegu 36 000 motogodzin silnika MTU 12V2000M60: 1) kontrola i czyszczenie chłodnicy wody zaburtowej; 2) kontrola i czyszczenie intercoolera; 3) pomiar bloku silnika; 4) wymiana głowic silnika; 5) wymiana pomp wtryskowych; 6) wymiana wtryskiwaczy paliwa; 7) wymiana turbosprężarek; 8) wymiana tłumika drgań skrętnych; 9) wymiana pomp cieczy (chłodzącej i zaburtowej); 10) wymiana termostatów; 11) wymiana tulei cylindrowych; 12) wymiana tłoków i pierścieni tłokowych; 13) wymiana łożysk wału korbowego; 14) wymiana łożysk korbowodowych; 15) wymiana zaworu regulującego ciśnienie paliwa; 16) wymiana pompy paliwa niskiego ciśnienia; 17) wymiana kolan przyłączeniowych chłodnicy wody zaburtowej; 18) wymiana uszczelnień dla wszystkich zdemontowanych komponentów; 19) regulacja luzów zaworowych wraz z kontrolą dźwigienek zaworowych; 20) przeprowadzenie serwisu remontowego; 21) wymiana odpowietrzników skrzyni korbowej i wymiana membran; 22) wymiana filtrów oleju, powietrza, paliwa; 23) wymiana oleju; 24) wymiana płynu w układzie chłodzenia silnika oraz odpowietrzenie układu; 25) wymiana paska alternatora; 26) czyszczenie i wymiana wkładu filtra oleju odśrodkowego; 27) wymiana wszystkich, przewidzianych w procedurach, uszczelek, wszystkich odkręcanych śrub, oringów, pierścieni uszczelniających, uszczelnień głowic, podkładek; 28) próbne uruchomienie silnika przy nabrzeżu; 29) komputerowa diagnostyka silnika w ruchu przy użyciu dedykowanych programów; 30) przekazanie dokumentacji powykonawczej; 31) inne czynności wymagane przez producenta silnika do prawidłowego wykonania remontu silnika po 36 000 godzin pracy silnika. 5. Prace powinny być prowadzone pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków (zwanego w dalszej części „PRS”). Wykonawca winien podczas realizacji zamówienia uwzględnić uwagi PRS. 6. W ramach przedmiotu zamówienia, Wykonawca zobowiązany jest do bezpiecznego demontażu silnika ze statku i jego ponownego montażu, zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami, a także transportu silnika ze statku do miejsca jego remontu oraz z powrotem. Demontaż obejmuje odłączenie wszystkich instalacji i systemów współpracujących z silnikiem (w tym w szczególności trzeba rozebrać szyb maszynowy, układ zasilania, odsunąć przekładnię z wałową prądnicą, kominy itp.) oraz zabezpieczenie miejsc demontażu (w tym w szczególności przed warunkami atmosferycznymi). Montaż silnika na statku obejmuje podłączenie wszystkich instalacji i systemów współpracujących z silnikiem, przeprowadzenie testów instalacyjnych oraz kalibrację parametrów automatyki napędu. 7. Wykonawca zapewni uruchomienie urządzeń oraz przeprowadzi próby ich działania z udziałem przedstawiciela Zamawiającego, a także dokona ewentualnej regulacji (w razie potrzeby) w celu weryfikacji poprawności działania silnika oraz wszystkich systemów współpracujących. 8. Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia wszystkich części i materiałów niezbędnych do przeprowadzenia remontu w ramach zaoferowanej przez siebie ceny. 9. Wykonawca zobowiązany jest udzielić Zamawiającemu gwarancji na wykonane prace na okres zaoferowany w ofercie, nie krótszy jednak niż 1 rok, licząc od dnia podpisania końcowego protokołu odbioru bez zastrzeżeń. Na zamontowane części i urządzenia – gwarancja nie krótsza niż według wskazań producentów. Wykonawca przedstawi Zamawiającemu poszczególne gwarancje producentów. 10. Wykonawca powinien wykonać usługę zgodnie z dokumentacją remontową remontu głównego silników MTU 12V2000M60. 11. Ze względu na harmonogram rejsowy statku wykonanie usługi (w tym w szczególności transport silnika do i z miejsca remontu, przeprowadzenie wszelkich prób, regulacji sprawdzeń, pomiarów i badań) musi odbyć się w terminie od 02.12.2024r. do 08.02.2025r. 12. Szczegółowe informacje zawarte zostały w rozdziale III SWZ.