Poland – Tramway works – „Modernizacja układu torowo-sieciowego na terenie Zakładu Usługowo Remontowego w Chorzowie” – zadanie nr 12

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Modernizacja układu torowo-sieciowego na terenie Zakładu Usługowo Remontowego w Chorzowie” – zadanie nr 12, w ramach realizacji Projektu pn.: „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko - Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap I” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w perspektywie UE 2014-2020. 2. Ogólna charakterystyka robót: 1) Prace rozbiórkowe, tj.: -rozbiórka nawierzchni torowej wraz z podbudową, -wywiezienie i składowanie gruzu z terenu rozbiórki wraz z utylizacją, -segregowanie materiałów z rozbiórki (szyny, podkłady, materiały drogowe), -transport materiałów z rozbiórki, -odtransportowanie złomu stalowego (z całości zakresu) oraz nieżelaznego do magazynu ZUR w miejscu, -zabezpieczenie lub przebudowa kolizji z infrastrukturą podziemną. 2) Wykonanie przebudowy układu torowego, torowo-drogowego o długości ok. 700 mtp, zlokalizowanego na terenie Zakładu Usługowo Remontowego w Chorzowie w tym: -przebudowę torów tramwajowych z szyn typu 60R2 o rozstawie 1435 mm z zastosowaniem technologii podsypkowej i bezpodsypkowej, -zabudowę konstrukcji torowiska w systemie zintegrowanej nawierzchni torowo-drogowej, -wykonanie konstrukcji nawierzchni z kostki granitowej z odzysku, -zabudowę sytemu smarowania szyn (dokładną lokalizację należy uzgodnić z Zamawiającym bezpośrednio przed montażem), -zabudowę systemu ogrzewania rozjazdów, -zabudowę rozjazdów, -zabudowę połączeń międzytokowych i międzytorowych, -przebudowę chodników, -przebudowę drogi wzdłuż hali ZUR, -przebudowa kabli zasilających, powrotnych i sterowniczych, -przebudowę i budowę odwodnienia torowiska, -przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących sieci uzbrojenia terenu, -doprowadzenie przyległego terenu do odpowiedniego stanu, po zakończeniu robót, -wprowadzenie tymczasowej i docelowej organizacji ruchu, -wykonanie geodezyjnych inwentaryzacji powykonawczych wraz z naniesieniem w zasobach miejskich, -szlifowanie szyn po zakończonych pracach montażowych torowiska z zachowaniem wymagań instrukcji PKP (ID 104 oraz ID 105).